Actualizaciones de tráfico en vivo de M20 y A20 a medida que se implementa Operation Stack debido a los vientos de alta velocidad de Storm Gareth

Operation Stack ahora en su lugar debido a las condiciones climáticas adversas que afectan los cruces de ferry en el Puerto de Dover

La Operación Stack se implementó en la M20 debido a los vientos de alta velocidad esta tarde (13 de marzo).

Las condiciones meteorológicas están provocando grandes retrasos en los transbordadores que salen del Puerto de Dover, lo que ha tenido un grave efecto en cadena en las carreteras de los alrededores.

Todo el tráfico se retuvo entre J7 y J8 de la M20 en dirección a la costa para establecer el cierre de Operation Stack entre los cruces 8 y 9.

La M20 en dirección a la costa ahora está cerrada entre J8 y J9 y existe una ruta de desvío.

Los camiones serán dirigidos de regreso a la M20 para ser estacionados.

Un portavoz de la policía de Kent dijo: "A partir de las 12:20 p.m. del miércoles 13 de marzo de 2019, la Operación Stack se está implementando en la calzada de la M20 en dirección a la costa entre los cruces 8 y 9.

"Esto se debe a las condiciones climáticas adversas que afectan los cruces del Canal en el Puerto de Dover.

"El aeródromo de Manston actualmente no se utiliza para hacer cola de carga con destino a Dover".

Hay colas cada vez más largas al acercarse al puerto con más de nueve millas de atascos en la A2 y una gran congestión en el área de Dover, incluida la A20.

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Highways England ha emitido una declaración ya que Operation Stack permanece en su lugar. Un portavoz dijo:

La M20 en dirección a la costa en Kent está cerrada entre los cruces 8 y 9 como parte de Operation Stack.

"Los vehículos pesados ​​con destino a Dover Port y Eurotunnel Terminals se 'apilarán' en la M20 en dirección a la costa entre los cruces 8 y 9 hasta que la situación mejore.

"Existe una ruta de desvío para los vehículos ligeros que se acercan al cierre y se recomienda seguir el símbolo del Círculo Negro Hueco.

"En el cruce 8, el tráfico que no sea de vehículos pesados ​​puede salir de la M20 y unirse a la A20 en dirección a la costa a través de Harrietsham y Charing, para volver a unirse en el cruce 9.

"Los usuarios de la carretera que viajan más lejos hacia Dover también pueden considerar usar la A2 y la M2".

Se espera que Operation Stack continúe durante la noche en la M20.

Historia completa aquí.

Ha aparecido un vídeo que muestra a la policía poniendo en marcha la Operación Pila en la M20 hoy (13 de marzo).

Échale un vistazo aquí.

La ruta de desvío de la A20 a través de Lenham y Charing para volver a la M20 tarda actualmente alrededor de una hora y 15 minutos.

La A20 entre Lenham y Charing ya se está viendo afectada por el intenso tráfico como resultado de la Operación Stack.

Kent County Council Highways ha emitido un aviso sobre la ruta de desvío al salir de la M20.

puedes verlo aqui.

Se ha colocado un bloqueo de carretera rodante entre el cruce 7 para Maidstone/Detling Hill y el cruce 8 en Leeds Castle para establecer el cierre de Operation Stack.

El cierre se llevará a cabo entre J8 y J9 para Ashford.

Para aquellos que no estén seguros, Operation Stack significa que la calzada en dirección a la costa de la M20 se cerrará entre la salida 8 para Leeds Castle/Maidstone Services y la salida 9 para Ashford.

Los ferries que salen del puerto de Dover y los trenes Eurotunnel que salen de Folkestone hacia Calais tienen actualmente un retraso de una hora y 30 minutos.

Operation Stack, también conocido como Op Stack, es una forma de gestionar el tráfico durante la interrupción del Eurotunnel o, en el caso actual, de los servicios de ferry.

Los camiones que esperan para embarcar en los transbordadores harán cola en la M20 y el resto del tráfico se desviará a otras rutas.

Op Stack se utiliza en la M20 entre el cruce 8 en los servicios de Maidstone y el cruce 9 para Ashford.

Si se necesita más espacio, la sección cerrada se extenderá hasta el cruce 11 en Westenhanger.

La carga se separa en dos colas a cada lado de la calzada que va hacia la costa: una para el tráfico del túnel y otra para el tráfico portuario.

Los carriles intermedios se mantienen despejados para los vehículos de emergencia.

Los camiones se liberan a petición del Puerto de Dover y el Túnel del Canal. A medida que las autoridades los mueven por la cola por etapas, es posible que vea tramos de la autopista despejados de vez en cuando.